Na portaria
1 para chegar- MSC7C3814:00 · Importação
Agendamento e pátio de terminal de carga
O pátio inteiro em uma tela, com o relógio correndo em cada veículo.
Portaria, docas e fila de espera na mesma dobra. Cada caminhão mostra há quanto tempo está esperando, e o que demorou fica registrado, em vez de virar discussão no fim do mês.
Abre no navegador, sem instalar nada. E nasce com os nomes, os campos e as regras da sua operação, não com os nossos.
Mural do pátioao vivo
Importação Linha Comum
2 de 3 livresDoca 01Ocupada
FYR3P2222 min na docaDoca 02Livre
Sem ninguém esperandoDoca 03Livre
Sem ninguém esperandoFila de espera
Ninguém esperando.
De onde este produto veio
Isto não é pesquisa de mercado. É um dia de operação, medido.
Antes de escrever a primeira linha, estudamos um dia inteiro de um terminal de carga real, agendamento por agendamento. Os números abaixo são o que encontramos.
203
agendamentos em um único dia, entre janelas de hora, de meia hora e horários soltos.
23
veículos concentrados às 16h, contra nenhum às 21h, numa lista plana que só rolava.
44
campos pedidos por agendamento, sendo que 12 ficaram vazios em 100% das linhas.
5
janelas abertas lado a lado para conseguir enxergar cinco setores ao mesmo tempo.
Se alguma destas cenas é o seu turno, o sistema é para você
Marcado para as 9h, esperando às 16h, e a tela diz o mesmo.
Atraso simplesmente não existe na tela: as duas linhas dizem "aguardando chegada" e nada mais. Com 58 veículos aguardando, ninguém sabe quem cobrar.
Vinte e três às 16h, nenhum às 21h.
A forma do dia fica escondida numa lista que rola. Sem enxergar o pico, ninguém consegue distribuir a carga, e a fila do portão vira rotina.
Que horas esse caminhão chegou?
A tela guarda a situação de agora e mais nada. Quanto tempo ele esperou doca, quanto ficou encostado, quanto passou no terminal: nenhuma dessas perguntas tem resposta.
O ciclo, do portão à saída
A tela de verdade, andando sozinha
Não é vídeo nem print: é o sistema, com dados de exemplo. O veículo percorre o ciclo enquanto você olha, e cada passo carimba uma hora que vira número no fim do mês.
- Marcado para as 14:00
- Chegou no portão
- Chamado para a doca
- Encostou
- Concluído
Na portaria
1 para chegar- MSC7C3814:00 · Importação
Importação Linha Comum
2 de 3 livresDoca 01Ocupada
FYR3P2222 min na docaDoca 02Livre
Sem ninguém esperandoDoca 03Livre
Sem ninguém esperandoFila de espera
Ninguém esperando.
Aguardando chegada. A empresa marcou pelo próprio acesso, escolheu o veículo e o serviço.
Entre chamar e o motorista encostar existe um passo próprio, porque nesse intervalo a doca está reservada e parada. É o tempo que ninguém mede e todo mundo paga.
Quatro acessos, quatro responsabilidades
Cada um vê o que precisa, e só mexe no que é dele
Não existe uma tela para todo mundo. Quem confere a placa no portão não é quem decide qual doca chamar, e quem manda a carga não precisa entrar na operação para saber onde o caminhão dele está.
Quem recebe no portão
O caminhão não chega na doca, ele para na entrada. Quem está lá tem o motorista esperando na frente e precisa resolver rápido: é esse veículo mesmo, ele pode entrar, e quanto ele vai esperar.
- Acha pela placa em um campo só, já com o cursor dentro
- Confere empresa, motorista, documento e serviço antes de liberar
- Registra a chegada, ou a falta, com desfazer de oito segundos
- Vê doca livre e fila para responder ao motorista, sem poder chamar
UNP8I006h39 atrasadoChegou
BEZ0J0010:00 · ImportaçãoChegou
QYN2N9710:00 · ImportaçãoChegou
O que vem junto
Tudo abaixo já está no sistema. Passe o mouse para a esteira parar.
O pátio inteiro em uma tela
Todos os setores de uma vez, com as docas coloridas por situação, a fila de cada um e quem ainda não chegou. Sem abrir uma janela por setor.
Todo tempo é medido
Que horas chegou, quanto esperou doca, quanto ficou encostado e quanto tempo passou no terminal. Sai de graça das datas que o próprio ciclo grava.
Agenda para o seu cliente
A empresa marca em dia, semana ou mês, vendo quanto já tem em cada hora. Remarca e cancela dentro das regras que você definir.
Serviço cobrado com número
Você cadastra o serviço com o tempo estimado, o cliente escolhe ao marcar, a portaria vê antes de o veículo chegar e o painel mostra o estimado ao lado do que levou de verdade.
A forma do dia visível
A carga hora a hora, para você enxergar o pico e distribuir a janela em vez de descobrir o gargalo quando a fila já está no portão.
Nada se perde
Cada passo fica registrado com hora e autor. Agendamento não se exclui, se cancela com motivo, e a linha do tempo do veículo responde quem fez o quê.
O nome das coisas é seu
Setor, portaria, doca, tipo de veículo e documento são cadastro. Até as palavras que aparecem na tela você troca, inclusive na tela do seu cliente.
Um clique avança, e dá para voltar
Nada de caixa perguntando "confirmar ação" vinte vezes por turno. O passo acontece na hora e fica oito segundos podendo ser desfeito.
Feito para caber na sua operação
Você não chama de doca? Então o sistema chama de box.
Nenhum nome da sua operação está escrito dentro do programa. Setor, portaria, doca, tipo de veículo, documento e serviço são cadastro seu, e até as palavras que aparecem nas telas você troca, inclusive na tela do seu cliente.
Armazém alfandegado de aeroporto, com importação, exportação, carga nacional e internação. É a operação que deu origem a este produto.
As palavras das telas
Setor, Portaria, Doca
Setores que já vêm prontos
Importação Linha Comum · Importação Linha Plus · Importação Trânsito · Exportação · Carga Nacional · Internação Paletizada · Internação Granel · Internação Expressa
Documentos que essa operação pede
AWB · HAWB · DI · DTA · Voo · Nota fiscal · CT-e
Serviços cobráveis sugeridos
Paletização · Despaletização · Pesagem · Conferência de volumes · Etiquetagem · Câmara fria
Isso é sugestão para o primeiro dia, não regra. Você renomeia, apaga e cria o que quiser, e o sistema passa a falar como a sua casa fala.
E as regras do jogo são suas
Antecedência mínimaDe quanto tempo antes o seu cliente pode marcar. Quem é do terminal fura, porque está com o motorista na frente.
Capacidade por horaQuantos veículos cabem em cada janela de cada setor. Cheia, a hora nem abre para marcar.
Tolerância de atrasoA partir de quando um veículo aparece como atrasado, e quando o sistema sugere a falta.
Remarcação e cancelamentoQuantas vezes o cliente pode remarcar e até quanto tempo antes da janela.
Documento obrigatórioPor setor. O que é exigido na importação pode não ser exigido na expedição.
Tempo de doca por veículoUm bitrem não ocupa a doca o mesmo tanto que uma van, e a conta sabe disso.
Como funciona a assinatura
Quem cobra e emite a nota é a Windhost. O sistema em si nunca pede cartão nem mostra valor: ele só confere, uma vez por dia, se a sua assinatura está em dia.
- Você assina na WindhostPreço, o que está incluído e as condições ficam na página do produto.
- O pagamento é confirmadoCartão ou Pix, pelo processador de pagamento, com a nota emitida pela Windhost.
- O acesso chega por e-mailSem espera e sem instalação. Você entra e monta o seu terminal.
- Cancelou, usa até o fim do cicloVocê já pagou aquele mês, então ele é seu. As cobranças param e os dados continuam exportáveis.
Quanto tempo o caminhão passou no seu pátio ontem?
Se a resposta é "depende de quem você perguntar", é exatamente isso que o Windhost Pátio resolve. Serve para terminal de carga aérea, centro de distribuição, porto seco e indústria com recebimento agendado.
Na página do produto, na Windhost, você vê as telas por dentro, o que está incluído, o preço e assina.